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（中央社記者程啟峰高雄26日電）高雄輕軌首度面臨跨年疏運考驗，是否延班營運頗令高捷公司傷腦筋。高捷公司近日要與市府研議，將以安全第一為考量，避免發生意外。
高捷公司總經理陳瑞騰今天指出，上週夢時代大氣球遊行，大量人潮湧進時代大道，人車漠視輕軌營運，紛紛在即將進站的輕軌軌道和車站路廊上佇足停留，甚至連在車站大批候車民眾也未迴避，更有民眾坐於車站路廊上，讓交管人員為勸離民眾忙翻，也嚇出一身冷汗。
他又說，即使占用輕軌路廊觸法可依法裁罰，但主管單位仍以勸導優先。
陳瑞騰說，以大氣球遊行當天為例，很多民眾擅闖，還不理會站務人員勸導，義交也忙著維持秩序，以防人車衝擊輕軌行車，所以高捷面對跨年輕軌營運顯得更審慎。
高雄輕軌平日營運時間到晚上9時，高捷有意延駛，與捷運一起配合跨年輸運再收班，但是考量散場時間可能人潮湧現，一旦民眾不遵守秩序，恐怕衝擊到輕軌行駛的安全，高捷還要和市府進一步評估。
高捷指出，如果輕軌要配合延長收班營運，將要尋求更多警力協助，各車站也要加派站務人員疏導，否則人車都有安全疑慮。1051226
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王姿琳╱台北報導】
近期券商接連受到攻擊，安永（EY）企管諮詢公司昨公佈最新「全球資訊安全調查」報告，顯示儘管不少企業已投資加強資安領域，仍有86％企業對網路安全防護缺乏信心。調查也指出，有逾半企業無法察覺資安漏洞，或僅有非正式的功能，也有44％企業未建置資安防護中心。
此外，網路攻擊事件日漸新穎且猖獗，57％的受訪者表示公司曾經發生重大網路安全事故，也有近半受訪者認為過時的資安控制措施或架構是最大的弱點；尤以惡意軟體、網路釣魚、網路攻擊以竊取金融資訊，或竊取智慧財產及資料等，受訪者認為這些網路安全威脅均較往年增加。
安永企管諮詢資深協理魯君禮表示，台企已了解數位轉型是必然的趨勢，但思維應從被動防護進階到主動防禦，技術上則應優先考慮「身分識別及存取管理（IAM）」機制，並結合內控以降低資料未授權存取的風險。
安永企管執行副總張騰龍表示，企業在應對網路破壞事件方面已有進展，但網路攻擊不斷推陳出新，不能只是注重防護，更要從熱賣中組織層面思考。
調查亦指出，雖然企業投入資安的預算，已從2013年的200萬美元成長為2016年的1千萬至5千萬美元之間，但多數受訪企業都認為應該再增加至少一半的預算。因此，有逾6成的受訪者認為，影響企業資訊安全功能運作的主要障礙或原因是預算受限、56％是缺乏技術人員、32％則是缺乏高階主管的關注或支援。
而物聯網的快速興起及行動連網裝置的爆炸性成長，也讓企業憂慮度升高，73％的受訪者擔心行動裝置使用者有不當的認知或行為。
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